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曙光股份最新消息 600303股票利好利空新闻2019年9月

发布时间:2019-10-01 20:00   来源:网络 关键词:曙光股份最新消息
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接棒深圳?这一地区一日喜迎两大顶级政策利好,两大龙头静待扶持文件发布【曙光股份股票最新消息】

发布日期:2019-08-27

据新华社报道,习近平主持召开中央财经委员会第五次会议。

会议强调,东北地区要主动调整经济结构,推进产业多元化发展,加快国有企业改革,打造对外开放新前沿,加快转变政府职能,实现全面振兴。

近两个月来,中央高层和部委紧锣密鼓地展开调研和部署,加快推进东北振兴。6月召开的国务院振兴东北地区等老工业基地领导小组会议部署,更大力度推进改革开放,奋力实现东北全面振兴。7月1日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强在辽宁考察时强调,实现东北振兴关键在改革开放。8月,李克强近期在黑龙江考察时强调,更大力度推动改革开放创新,推动东北全面振兴。

此外,《黑龙江自由贸易试验区总体方案》27日也正式印发。而据媒体报道,新时代东北振兴发展相关文件已起草完成,目前正进一步征求意见。多重催化下,本地相关标的或迎脉冲机会。

相关公司方面,据主题库振兴东北  板块显示,

曙光股份:丹东目前唯一一家A股公司,主营包括车桥等汽车零配件业务,积极推广应用的同轴直联式纯电动驱动车桥和纯电动汽车驱动模块,已实现批量生产。

龙江交通:前期东北振兴龙头之一,为黑龙江地方国企,主营业务为经营管理收费公路,主要为哈大高速公路。

*免责声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议

*风险提示:股市有风险,入市需谨慎

曙光股份:2019上半年归母净利润同比盈转亏,亏损合计约9052万元【曙光股份股票最新消息】

发布日期:2019-08-19

曙光股份于2019年8月20日披露中报,公司2019上半年实现营业总收入11.4亿,同比下降32.8%,降幅较去年扩大;实现归母净利润-9052万,上年同期为1702.1万元,未能维持盈利状态。报告期内,公司毛利率为12.9%,同比降低4.0个百分点,净利率为-8.1%,同比降低9.1个百分点。

期间费用率升高5.1%,对公司业绩形成拖累,经营现金流大幅下降394.5%

公司2019半年度营业成本9.9亿,同比下降29.5%,低于营业收入32.8%的下降速度,毛利率下降4%。期间费用率为19.8%,较上年升高5.1%,对公司业绩形成拖累。经营性现金流大幅下降394.5%至-3亿。

免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。

【财报速递】曙光股份2019中报净利润-9052.05万元 同比增长-631.83%【曙光股份股票最新消息】

发布日期:2019-08-19

曙光股份(600303)8月20日最新公布的2019中报显示,公司实现营业收入11.42亿元,同比增长-32.82%;归属于上市公司股东的净利润-9052.05万元,同比增长-631.83%;基本每股收益-0.13元

近年来,公司营业总收入及增速情况如下图:

同期,该公司归属上市公司股东净利润及增速情况如下图:

近年来,公司的业绩情况如下表所示:

曙光股份(600303)历史业绩

报告期每股收益(元)每股净资产(元)每股经营现金流(元)净资产收益率(%)
2019-06-30-0.134.12-0.44-3.20%
2019-03-31-0.044.21-0.23-1.05%
2018-12-31-0.194.25-0.03-4.30%
2018-09-30-0.054.400.17-1.00%
2018-06-300.034.47-0.090.55%

公司2019中报披露的营收构成按产品分类情况如下图:

公司2019中报显示公司十大流通股东持股占比25.83%,十大流通股东为:

名次股东名称持股数(股)占流通股本比例
1华泰汽车集团有限公司1.34亿19.77%
2辽宁曙光集团有限责任公司1014.63万1.5%
3姜鹏飞817.67万1.21%
4王和强569.56万0.84%
5张素芬359万0.53%
6杨延飞298.99万0.44%
7北京盛唐恒泰国际投资管理有限公司-盛唐金枫1号私募投资基金280.93万0.42%
8北京泽盈投资有限公司-顺势2号私募证券投资基金255.75万0.38%
9北京盛唐恒泰国际投资管理有限公司-盛唐星辰3号私募投资基金255.14万0.38%
10刘冬屹243.8万0.36%

公司2019中报披露的股东总人数为6.35万人,较上期减少7.65%,公司股东人数和股价变化情况如下图:

以上资讯由平安证券AI写手完成,内容仅供参考,平安证券力求但不保证数据的完全正确,如有错漏请以证监会指定上市公司信息披露平台为准。

【图解中报】曙光股份2019年上半年净利润-9052万元 同比下降631.83%【曙光股份股票最新消息】

发布日期:2019-08-19

 

曙光股份8月20日最新公布的2019年中报显示,其营业收入11.4亿元,同比下降32.82%;归属于上市公司股东净利润-9052万元,同比下降631.83%。基本每股收益-0.13元。公司最新分配方案为不分配不转增。

  近年来,公司的业绩情况如下表所示:

曙光股份历史业绩
报告营业收入净利润每股收益(元)每股净资产(元)每股经营现金流量(元)股息率(%)净资产收益率(%)
营业收入(元)同比增长(%)利润(元)同比增长(%)
2019-06-3011.4亿-32.82-9052万-631.83-0.134.12-0.44--3.2
2019-03-316.30亿-26.22-2991万-315.35-0.044.21-0.23--1.05
2018-12-3129.2亿-23.47-1.28亿-140.55-0.194.25-0.03--4.3
2018-09-3022.4亿-16.97-3080万-108.03-0.054.40.17--1
2018-06-3017.0亿-10.821702万-95.690.034.47-0.09-0.55

  近8年来,该公司同期营业收入及增速情况如下图:

  同期,该公司归属上市公司股东净利润及增速情况如下图:

  公司中报披露的营业收入按产品分类情况如下图:

经营评述

  2019年上半年,中国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。商用车产销分别完成215.4万辆和219.6万辆,产销量比上年同期分别下降2.3%和4.1%。2019年公司积极应对复杂多变的市场环境,坚持“转型、升级,做精、做强”的经营方针,以核心产品和业务为抓手,加快经营和产品的转型和升级。2019年上半年实现营业收入114,153万元,同比减少32.82%;实现归属于母公司净利润-9,052万元。公司一直致力于主营产品黄海皮卡的研发,已研发出N1S、N2、N3和N7皮卡,形成了N系列皮卡平台。2019年上半年由于宏观经济面临新的下行压力、中美贸易战以及消费者观望情绪未有改善等因素的影响,导致国产汽车产销量下降。在这种不利的市场环境下,公司面临的市场竞争环境更加恶劣,皮卡产品出现了一定幅度的下滑,导致2019年上半年公司皮卡销量同比下降59.27%。

(注:数据来源东方财富Choice数据,截至2019年8月20日)

曙光股份连续三日收于年线之上,前次最大涨幅3.98%【曙光股份股票最新消息】

发布日期:2019-06-19

6月19日,曙光股份A股开盘5.06元,全日上涨3.54%,股价收报5.27元。自6月17日以来,曙光股份收盘价连续三日高于年线(250日均价),3日乖离率为13.33%。

前次回顾

东方财富CHOICE数据显示,曙光股份股价前一次连续三日收于年线之上为今年的5月22日,当日收盘价为5.03元(未复权)。此日之后曙光股份股价仅一个交易日后便出现下跌,未能实现继续上涨。

市场统计

统计2017年12月1日至2018年11月30日的全市场数据,东方财富Choice数据显示,共有1362只个股连续三日收于年线之上2487次,其中1213次第二日股价上涨,1274次股价下跌,全市场次日平均收益率为-0.07%。若将持有期拉长,一个月(20日)、三个月(60日)、六个月(120日)平均收益率分别为-4.67%、-10.94%、-14.69%。

市场统计区间收益率
次日收益率-0.07%次日上涨概率49%
次日下跌概率51%
20日收益率-4.67%20日上涨概率33%
20日下跌概率67%
60日收益率-10.94%60日上涨概率23%
60日下跌概率77%
120日收益率-14.69%120日上涨概率23%
120日下跌概率77%

华泰汽车去年亏16亿 收购曙光股份全额计提21亿商誉【曙光股份股票最新消息】

发布日期:2019-05-16

  华泰汽车去年业绩大跌。

  根据华泰汽车最新披露的2018年报,去年营业收入181.8亿元,同比增长1.8%;归属于母公司股东净利润-16亿元,下滑243.24%。

  对于业绩下滑,华泰汽车表示,主要是公司本年度收购上市公司曙光股份形成的商誉减值所致。曙光股份2018年末收盘价为每股3.91元,本公司持有股数计算价值为522246784.31元,合并日取得被合并方净资产公允价值份额的金额为807968875.96元,根据会计准则规定,本期末全额计提商誉减值准备2156259688.98元,造成本年度亏损,相关报表项目与去年同期相比,降幅较大。

  新京报记者注意到,华泰汽车2018年报显示,中审亚太会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了保留意见的审计报告。

  据悉,华泰汽车2018年度溢价收购上市公司“曙光股份”,获得其控股权,该交易形成的商誉为2156259688.98元,公司全额计提了减值准备,导致2018年度合并净利润减少2156259688.98元。由于审计师无法确认该减值金额是否适当,因此出具了保留意见审计报告。

  根据曙光股份2018年报,公司实现营收29.15亿元,同比下滑23.47%;归属于上市公司股东的净利润-1.28亿元,同比下滑140.55%。

  资料显示,华泰汽车集团是以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务的自主车企之一。截至2018年末,华泰汽车资产总额545亿元,在国内拥有天津、荣成、鄂尔多斯、丹东四大生产基地。

  2018年底以来,华泰汽车频现风波,先后出现司法冻结、债券价格异常波动以及欠薪风波。

  据报道,华泰汽车回应称,关于华泰(汽车)拖欠工资等消息都是不实内容,该信息的主要来源,是部分因绩效考核不及格被劝退员工的恶意抹黑。

  华泰汽车在2018年报中称,受国家宏观经济调控影响,2018年度汽车行业整体波动较大,受此负面影响,公司毛利率降低,存货周转减慢,经营活动净现金流量比去年同期有所下降。此外,2018年国家金融调控趋紧,政策层面去杠杆化趋势明显,公司加大还贷利度,导致筹资活动现金流出较多。

  华泰汽车表示,公司按照2019年度预算及主要经营指标,每月制订资金计划,根据经营工作安排以及到期债务情况,统筹调配资金,并结合实际情况滚动调整,以满足营运资金及偿债资金的总体需求,保障资金流转顺畅,确保在金融市场出现波动时保持财务的灵活性。

  风波之际,华泰汽车发生股权变动,创始人张秀根持股比例加大。

  今年1月,新京报独家报道,华泰汽车集团已在2018年12月完成两次股权变动。股权转让完成后,华泰汽车集团的股东变成了张秀根和苗小龙,持股比例分别是99%和1%。

  在2018年报中,华泰汽车表示,华泰汽车集团有限公司原控股股东张宏亮先生,为实际控制人张秀根先生之子,持有华泰汽车76%股权。2018年12月,经股东会决议,张宏亮退出股东会,其所持华泰汽车75%股权转让给张秀根、1%股权转让给苗小龙,并办理工商变更登记。

  在此之后,张秀根持有华泰汽车99%股权,为公司控股股东、实际控制人。

  华泰汽车在年报中表示,未来1-3年,公司将形成平台升级并平均每年推出1-2款全新车型。到2025年,华泰汽车及曙光汽车的年产销将达到50万台,新能源汽车占比超过50%。

计算机行业2019年中期投资策略:拥抱核心技术 掘金产业互联网【曙光股份股票最新消息】

发布日期:2019-05-05

  拥抱核心技术,安全可控与云计算空间广阔。新一轮基础技术创新,中国从跟随者到追赶着,产业链价值有望迎来快速提升。经过多年在 IT 基础设施领域的投入,我国信息产业逐步获得突破。目前我国在 CPU、存储设备、服务器、PC、网络设备、基础软件、关键应用软件等领域,均具备一定实力。随着政策加码,生态有望加速完善,从而在 IT 关键领域实现从有到强的进步,并获得产业链更多价值,安全可控迎来发展机遇。在云计算领域,本土公司加速追赶,2018 年上半年,阿里云在中国 IaaS 领域市占率遥遥领先,达到 43%,第二、第三分别是腾讯云和中国电信。发展阶段来看,当前我国云计算与全球云计算市场相比差距在3-5年,渗透率处于极低水平,市场整体规模较小,考虑国外巨头在现阶段仍保持高速增长,我国云计算潜在空间非常可观,且随着云计算接受度提升,及功能进一步完善,渗透率有望加速提升。除了云服务提供商,在芯片、服务器、IDC、应用软件云化等环节的产业机遇亦不容忽视。

产业互联网:

  把握驱动力,兼顾弹性与确定性。1)网络安全:中国网络安全投资仍严重不足,作为 IT 领域刚性支出有望加速渗透;等保 2.0 标准即将出台,将带来网络安全更多增量需求;随着数据流量持续爆发,及新的安全威胁不断出现,网络安全领域出现诸多新的需求。2)医疗信息化:电子病历升级仍处于高峰期,IT 系统统一化持续推进;智能化与互联网化进入落地阶段,目前预期处于较低水平;医保控费推进,信息系统建设及智能化核保将打开更大空间。3)政务信息化:机构改革给政务信息化建设带来较大的新增需求与升级需求,随着机构改革完成,相应需求有望迎来集中释放,叠加 2019 年新的建设需求,需求或呈现加速趋势。4)大资管信息化:金融创新与监管持续推进,需求不断释放;第三方支付行业仍具广阔空间,格局改善与增值服务带来盈利能力提升;银行 IT 显著受益基础软硬件国产替代,行业进入新一轮成长期。

投资建议:

  拥抱核心技术创新,掘金产业互联网。核心技术创新把握安全可控及云计算:基础技术创新及安全可控推荐中科曙光太极股份科大讯飞中孚信息淳中科技,关注中国软件中国长城;SaaS 推荐用友网络广联达石基信息航天信息泛微网络新开普恒华科技;IaaS 推荐浪潮信息中科曙光深信服宝信软件;网络安全:推荐启明星辰深信服美亚柏科中新赛克,关注绿盟科技北信源南洋股份;医疗信息化:推荐卫宁健康创业慧康思创医惠,关注和仁科技久远银海;政务信息化:推荐华宇软件太极股份超图软件辰安科技;金融科技:推荐恒生电子长亮科技新国都赢时胜润和软件同花顺

风险提示:

  政策落地进度低于预期;产业竞争加剧的风险;新技术推进不达预期;行业 IT 资本支出低于预期的风险等。

(文章来源:华创证券)

汽车行业:进入基本面改善期 两个方向选股【曙光股份股票最新消息】

发布日期:2019-05-02

2018年汽车行业增速首次出现负值,被市场解读为行业向下周期拐点来临。但在宏观经济筑底背景下,作为产值仅次于房地产的第二大经济支柱产业,汽车立马成为政策重点关照的行业,汽车消费的细则已明确将在年内出台。此外,一季度汽车各项经营数据也在边际改善,显示出行业基本面已在好转。

  市场对汽车股有了新预期,就好像当年家电下乡时电器板块的翻倍行情。所以可以看到,板块在今年一季度表现较差,进入4月份开始补涨,截止23日,位居28个行业涨幅榜首位。从投资的角度看,即便4月份大涨,但汽车在基金重仓股中的市值占比仍然很低,已是近10年最低位,未来向上空间较大。

  从投资的角度看,汽车板块标的众多,综合卖方的观点,可关注两个大方向,一是汽车板块的国企改革标的,二是符合电动化、智能化和节能减排三大趋势的细分领域个股。

政策扶持加码

  2018年中国车市在连续增长28年后迎来首次同比下滑,全年乘用车累计销量2371万辆,同比下降4.1%,占汽车产销比重下降1.2%至84.4%。中汽协去年底还对2019年国内车市做了预测,预计全年中国汽车销量为2800万辆,基本上与2018年持平。可以说2018年是国内车市的景气度拐点,彼时市场对汽车行业一片悲观。

  但站在当前时点看,我们认为汽车行业即将进入基本面改善阶段,最大的逻辑在于政策的扶持。汽车行业产值上万亿,规模仅次于房地产,是国民经济增长的重要支柱之一。经济弱势、房价高企背景下,刺激汽车消费成为拉动经济的主要方式之一,高层深谙此道,2019年开年不久,发改委、工信部、民政部、财政部、交通运输部及商务部等多部位联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,该方案中与汽车有关的政策就有6条,是“稳消费”中最关键的一条。而4月份后,商务部再度发声,将会同相关部门多措并举,从优化环境、增加供给、促进升级、拓展消费等重点方面入手,采取积极措施,推动我国汽车消费市场健康平稳发展。汽车行业,将类似2009年的4万亿投资拉动房地产增长,以及家电下乡、以旧换新等政策拉动家用电器增长一样,依靠政策力量实现逆周期增长。

  汽车的政策利好有几个,一是金融环境改善,经济去杠杆变成稳杠杆后,国内融资环境好转,3月份10年期国债收益率平均3.15%,同比下降65个百分点,贷款利率下行有利于汽车消费;二是减税费。2018年汽车关税已从25%下调至15%,从今年4月1日起,制造业的增值税从16%降到13%,交运行业增值税从10%降低至9%,此外,社保降费也将于5月1日生效,三者带来的效果是汽车价格降了,德系三大豪车、沃尔沃、捷豹、路虎都已下调汽车零售价,降幅普遍在2%-3%,丰田、大众、通用等企业也宣布跟进。三是汽车下乡及以旧换新。这是发改委等10部门多举措推动汽车消费的具体措施,包括了通过补贴引导农村汽车更新换代和消费升级、给予国三以下汽车以旧换新补助、全面放开限购等,此前汽车主要以购置税优惠来追求销量上涨,这次在拉动销量的同时,更注重渠道下沉和结构升级,汽车消费结构更健康。

产业数据边际改善

  过去一个季度,已经有多项数据表明车市在边际改善,这是基本面改善的第二个逻辑。

  从库存端看,2012年以来,乘用车厂商库存率最低位12.2%,最高为76.2%,今年3月份的数据为25.9%,已经处于历史低位,经销商库存预警指数从去年11月的75.1,逐月下降至今年3月的55.3,显示出经销商库存压力在逐步缓解。从销售端看,3月份的乘用车批发同比下滑6.9%,降幅收窄10.5个百分点,1-3月销售同比下降13.7%,降幅较去年四季度收窄3.8个百分点。4月第一周乘用车销售量同比转正,实现8%的增速,全月销量增速可能同步转正。

  此外,汽车消费需求的先行指标为社融中的居民中长期贷款。今年3月的社融数据大超预期,中长期贷款份额保持在65.7%的高位,其中居民的中长期贷款数据较2月翻倍,显著好于预期。考虑到今年4月开始增值税下调,部分车企已经开始降价,将进一步刺激汽车消费,未来汽车销售数据有进一步转好的预期。

两个方向选股

  从投资角度看,汽车板块进入4月份开始跑赢大盘,截止23日,涨幅位居28个行业首位。但从一季度基金持仓情况看,板块占全部重仓股比重仍处于历史最低水平,申万宏源对2008年至今的基金持仓规模进行统计,分析数据显示,基金对汽车股的配置仓位从2014年4季度后就开始震荡下滑,2019年一季度还是延续这一趋势,占全部基金重仓股市值的2.3%,环比继续减少0.1%,其中,整车为0.77%,汽车服务为0.14%,汽车零部件为1.39%,均为近十年最低值,这个位置,机构资金流入的概率大于流出。

  我们建议从两个方向去选股,一是汽车国企改革,目前以一汽、长安以及东风为主的三大央企,分别通过引入战投、股权激励及并购重组等方式推进混改,市场资金参与力度空前,重点关注这三家集团旗下上市公司,如东风科技一汽富维长安汽车等。二是关注汽车未来发展的三大方向,电动化、智能化以及节能减排。重点标的分别有北汽蓝谷比亚迪中国汽研等。还有一个躺赢的方式,就是找板块中的低价滞涨股,如曙光股份、ST安凯等,板块起来时通常这些滞涨股表现都不会差,当然,前提是牛市预期还在。

(文章来源:股市动态分析)

“减速”的海马汽车:连亏两年被ST 卖百余套房变现【曙光股份股票最新消息】

发布日期:2019-04-24

  一份亏损的年终业绩答卷,最终让海马汽车戴上了“ST”标签。

  4月22日晚,海马汽车发布2018年年报,公司业绩依然亏损。连续两年亏损让海马汽车不得不被实行“退市风险警示”。4月23日,海马汽车停牌一天,股票简称将在4月24日起变更为“*ST海马”。 业绩表现不佳,海马汽车仍在公告中表示,公司董事会正在积极主动采取措施,力争尽快消除退市风险,其中主要措施就包括提升产销量、优化资源配置、处置闲置资产等计划。

  与此同时,海马汽车还在进行一笔为时已久的资产重组。4月22日晚间,海马汽车还宣布,计划公开出售上海与海南的共计117套房产,用来补充公司流动资金。

  在二级市场,海马汽车的股价也已经接连下跌。截至4月22日收盘,海马汽车股价报2.84元/股,对应总市值46.71亿元。而在2018年年初,公司对应总市值还有75.49亿元。

两年亏26亿戴帽“ST”

  亿,是海马汽车近两个会计年度亏损的总额。2018年度海马汽车营业收入为50.47亿元,归属于上市公司股东的净利润-16.37亿元。2017年度,海马汽车营业收入96.8亿元,归属于上市公司股东的净利润-9.94亿元。

  截至2018年底,海马汽车的总资产为114.58亿元,归属于上市公司股东的净资产为48.84亿元。

  这样的数据已经离海马汽车官网上的简介相差甚远。

  4月23日,海马汽车官网简介上还显示,海马汽车“总资产164亿元,直属员工1万多人,关联企业员工3万多人,年收入近200亿元,累计纳税200多亿元。”

  主要做汽车制造及服务的海马汽车,产品包括S5、福美来、S7等系列产品。

  在2017年度,海马汽车的汽车制造、销售量就已经大幅下降。海马汽车2018年4月在回复关注函中表示,2017年公司实现产量13.5万辆,上年同期22万辆,同比下降39.02%。公司产量未达经济规模,产能利用率不足,造成单车制造成本上升,“公司将以品类战略为核心,围绕”聚焦、创新、精品“施策,实现转型升级”。

  到了2018年年度报告中,海马汽车表示,2018年,中国汽车产销结束了自1991年以来连续27年的增长态势,出现小幅下降,“受外部大环境以及公司品类战略实施和产品进一步聚焦的影响,公司2018年第四季度销量环比下降”。

  根据海马汽车公布的2018年个季度销售量与同行业对比情况,海马汽车的每季度销售量均位于行业内上汽集团、广汽集团、江淮汽车、福田汽车等10家公司中的第9位,销量最高的2018年第一季度中,海马汽车销售量为2.37万辆汽车。

  海马汽车旗下重要子公司,也只有做金融服务的海马财务在2018年度为盈利状态。数据显示,海马汽车旗下主要有从事汽车制造的一汽海马、海马汽车有限公司,主要做金融服务的海马财务公司,上述3家公司在2018年度的净利润分别为-14亿元、-9.77亿元、1.27亿元。

为盘活资产处置117套房产旗下公司拟开展资产池业务

  对于2019年,海马汽车年报中提出了坚定品牌类战略的经营计划。在公司股票即将被实施风险警示的公告中,海马汽车还表示,“公司董事会正在积极主动采取措施,力争尽快消除退市风险”。

  上述措施包括了实施新营销、加大研发、优化资源配置处置闲置资产、开源节流控制成本4个方面。4月22日,海马汽车就已经宣布,即将出售在上海、海南的上百套房产,优化资产结构。

  根据海马汽车公告,公司拟通过中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出并公开出售位于上海市浦东新区南汇区宣桥镇南六公路399弄40号的36套闲置房产(总面积4339.5平方米)和位于海南省海口市龙华区金牛路2-1号海马花园的81套闲置房产(总面积6280.6平方米)。

  数据显示,上述房产的账面原值共计3386.17万元;账面净值共计1656.88万元。海马汽车表示,“本次交易有利于盘活公司闲置资产,补充公司流动资金,有利于公司的经营发展”。

  为了盘活资金,海马汽车还宣布将与金融机构开展资产池业务。

  4月22日晚间,海马汽车宣布,为减少货币资金占用,提高流动资产使用率,公司全资子公司海马汽车有限公司及其子公司海马新能源、海马汽车销售及海马销售的子公司郑州海马新能源拟与金融机构开展总额不超过人民币5亿元的资产池业务,“根据资产池业务的相关约定,上述公司将在该业务中进行相互担保,担保总额度不超过人民币5亿元。”

  数据显示,截至2018年12月31日,海马销售、海马新能源销售已经资不抵债,净资产分别为-2.8亿元和-3887万元。

  根据上述协议,在风险可控的前提下,海马汽车有限公司、海马新能源、海马销售和海马新能源销售四家公司中的任何一家以资产池内质押资产为其他三家在金融机构资产池业务形成的债务提供担保,承担担保责任。

乘用车行业上市公司六成亏损多家公司靠非经常性损益救场

  2018年度,乘用车领域的确艰难。新京报记者根据choice数据统计,目前A股市场中乘用车概念股的15家上市公司中,有13家已经披露了2018年度报告或业绩快报,其中有8家属于母公司股东的净利润为下滑状态,其中江特电机同比下滑680%、*ST安凯同比下滑288%、曙光股份同比下滑140%。

  如果按照归属于上市公司股东的扣非后净利润及净利润孰低来看,上述13家公司中有8家公司亏损,占比61%,包括长安汽车、力帆股份、一汽夏利、*ST安凯、小康股份等多家公司。

  4月22日晚间,上市公司长安汽车也披露了2018年度报告。数据显示,长安汽车报告期的营业收入为662.98亿元,同比下滑17.14%;归属于上市公司股东的净利润为6.8亿元,同比下滑90.46%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-31.65亿元。

  2018年度,一汽夏利实现扭亏为盈,但盈利主要也是来源于非经常性损益。数据显示,一汽夏利报告期营业收入为11.24亿元,归属于上市公司股东的净利润为3730万元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-12.6亿元。

  此外,力帆股份3月19日业绩快报显示,公司2018年度的营业收入为110亿元,较2017年度同期下滑12.66%;归属于上市公司股东的净利润为2.5亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-20亿元。

  力帆股份也在公告中提及,“受国际政治经济因素、国内宏观经济环境变化、汽车销售市场增速放缓的影响,公司乘用业务收入有所下降。”


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曙光股份股票是在哪里上市的?

曙光股份上市板块:上交所主板A股;股票代码:600303;交易所:上海证券交易所

曙光股份全称:辽宁曙光汽车集团股份有限公司。
注册地址:辽宁省丹东市振安区曙光路50号。

曙光股份600303股票基本信息

公司名称:辽宁曙光汽车集团股份有限公司
英文名称:Liaoning SG Automotive Group Co.,Ltd.
股票代码:600303
股票简称:曙光股份
城市:丹东
省份:辽宁

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